Göteborgs hamn är den största i Sverige och står enligt Svenska Dagbladet för ungefär 58 procent av all import och export i landet. Sedan en längre tid tillbaka har dock hamnen, som drivs av APM Terminals, befunnit sig i en konflikt med den fackliga organisationen Hamnarbetarförbundet, vilket har fått stora konsekvenser för verksamheten i hamnen.

Konflikten i Göteborgs containerhamn går vidare. Arbetsgivaren APM Terminals varslar om lockout som svar Hamnarbetarförbundets åtgärder. Följden blir att arbetet i hamnen under vardagar

Planerar samarbete med LO . 250 hamnarbetare ställs utan fackligt inflytande. GÄST. Onsdagens Uppdrag Granskning argumenterade för att det i Göteborgs hamn pågår en Davids kamp mot Goliat. Programmet beröttade exakt den historia Hamnarbetarförbundet önskade vilket bekräftas av Eskil Rönér, förbundsordförande, Svenska Hamnarbetarförbundet i GP idag. Under tisdagskvällen kom aviseringen om avblåst hamnstrejk. Hamnarbetarförbundet och Sveriges Hamnar tecknar ett andrahandsavtal.

Konflikten i göteborgs hamn

Jenny Berggren. Publicerad. 17 januari, 2017. Bild: TT. 2020-05-25 Senaste nytt om konflikten i Göteborgs Hamn Hamnarbetarförbundet avdelning 4 (Hamn4an) har valt att åter igen tacka nej till medlarnas förslag som skulle innebära ett slut på konflikten i Göteborgs Hamn, trots att förslaget tillmötesgår föreningens krav.

Nedan listas frågor och svar kring konflikten mellan APM Terminals och Hamnarbetarförbundet. Konflikten i Göteborgs hamn - en informationsberg- och dalbana för leveranser.

S edan avdelning 4 i Göteborgs hamn privatiserades och APM Terminals tog över ägandet har företaget gått in hårt för att knäcka den lokala avdelningen av Hamnarbetarförbundet. Först vägrade man respektera reglerna kring semesterledighet och föräldraledighet.

Den minskade kapaciteten i Göteborgs hamn har endast inneburit marginellt minskade nivåer av import och export till och från Sverige. Om liknande konflikter uppstår i flera svenska hamnar 4,5 miljarder kronor kostade konflikten i Göteborgs hamn det svenska näringslivet andra aktörer i samhället under 2017, visar ny beräkning genomförd av Damvad Analytics på uppdrag av Svenskt Näringsliv. ”Hamnkonflikten framställs ofta som ett Göteborgsproblem, men det är ett problem även för Värmland och för hela Sverige.

S edan avdelning 4 i Göteborgs hamn privatiserades och APM Terminals tog över ägandet har företaget gått in hårt för att knäcka den lokala avdelningen av Hamnarbetarförbundet. Först vägrade man respektera reglerna kring semesterledighet och föräldraledighet.

– Göteborgs Hamn får ett märke på sig som strejkhamn. Det är tydligt att kunderna inte vill köra via Göteborg och att konflikterna och stridsåtgärderna ödelägger konkurrenskraften för bolag inom industrin. Göteborgs Hamn AB har det övergripande ansvaret för att utveckla, underhålla och marknadsföra godsnavet Göteborgs Hamn.

Denna ledning driver en fackfientlig personalpolitik, vilket bl.a.
Litet lackage pa hjartklaff

Arbetsgivaren APM Terminals varslar om lockout som svar Hamnarbetarförbundets åtgärder. Följden blir att arbetet i hamnen under vardagar Konflikten i Göteborgs hamn leder till riksstrejk. 0:48 min.

Arbetsgivaren APM Terminals varslar om lockout som svar Hamnarbetarförbundets åtgärder. Följden blir att arbetet i hamnen under vardagar endast kommer att pågå på dagtid.(TT) Den fortsatta konflikten i Göteborgs hamn Skriftlig fråga 2017/18:134 av Lars Hjälmered (M) Göteborgs hamn är helt avgörande för svenska företag och för svensk ekonomi. Sex av tio containrar som importeras till eller exporteras från Sverige har tidigare gått genom Göteborgs hamn. Samtidigt har Göteborgs hamn fått signaler om att konflikten riskerar att få följdverkningar även i andra hamnar i Sverige, eftersom de börjar bli fulla med gods efter att en del av containervolymerna som normalt går via Göteborg har tvingats till andra vägar.
Ringa försäkringskassan partner

Vad har konflikten betytt för er verksamhet? – Göteborgs Hamn får ett märke på sig som strejkhamn. Det är tydligt att kunderna inte vill köra via Göteborg och att konflikterna och stridsåtgärderna ödelägger konkurrenskraften för bolag inom industrin.

Efter strejken i novmeber pågår det sedan en tid medling i konflikten mellan APM Terminals och Foto: Göteborgs hamn. Under 2016 djupnade konflikten mellan Hamnarbetarförbundet och APM Terminals i Göteborg. Stundtals har arbetet Konflikten i Göteborgs containerhamn trappas åter upp. Under tisdagen inledde hamnarbetarförbundet en vecka av punktstrejker.

Modell agentur stockholm

Göteborgs containerhamn har sagt upp 140 personer Enligt Robin Gustafsson är konflikten i Göteborgs hamn fortfarande igång och har varit

Konflikten grundar sig att det i Göteborgs Hamn finns två fackförbund: Transportarbetarförbundet, som är en del av LO, av T Dedic · 2020 — Nyckelord: Kollektivavtal, fredsplikt, stridsåtgärder, konflikten i Göteborgs hamn, medbestämmandelagen, svenska modellen. Page 5. 4.

Avslutningsvis relaterat till flaskhalsar vill jag behandla Göteborgs hamn som jag Detta kan stå i konflikt med pendlar med högst lönsamhet beroende av bland

Det finns inte mycket forskning kring konflikten i Göteborgs hamn än, men däremot finns det en hel del vetenskapliga artiklar om ämnet av bland annat Mats Glavå, docent i Göteborgs hamn sätter press på medlarna. Konflikten i Göteborgs containerhamn har fortfarande inte fått någon lösning, trots ett antal medlarbud. Nu sätter Göteborgs hamn press på medlarna och parterna.

För att undvika förseningar av våra S edan avdelning 4 i Göteborgs hamn privatiserades och APM Terminals tog över ägandet har företaget gått in hårt för att knäcka den lokala avdelningen av Hamnarbetarförbundet. Först vägrade man respektera reglerna kring semesterledighet och föräldraledighet. Vad har konflikten betytt för er verksamhet? – Göteborgs Hamn får ett märke på sig som strejkhamn.